Вътрешни части на кабината на багер
Вътрешни части на кабината на багер
Изгубих броя на колко кабини на багери съм влязъл, където интериорът е просто… по дяволите. Подстригване на панели, висящи наполовина с тиксо, климатик, който всъщност е нагревател, седалки, толкова износени, че усещате всяка неравност по пътя. Машината работи добре, но работата там цял ден е брутална.
Ето защо ние поддържаме тези вътрешни части на кабината на склад. Те не са изискани надстройки - просто основните неща, от които се нуждаете, за да направите кабината отново използваема. Облицовъчни панели, климатични модули, операторски седалки, всички части, които се износват първи и превръщат една добра машина в мъка за работа.
Виждал съм хора да се опитват да спестят пари, като купуват генерични части онлайн, и това никога не завършва добре. Щипките за облицовка не са подредени, фитингите на маркуча за променлив ток са с грешен размер или отворите за болтовете на седалката не съвпадат с пода на кабината. В крайна сметка прекарвате повече време в модифициране на частта, отколкото просто бихте купили правилната. Тези вътрешни части на кабината на багера са направени така, че да отговарят на оригиналното оформление, така че не се налага да пробивате, режете или насилвате каквото и да било.
Преди да изпратим, преминаваме през всяка част една по една. Тапицериите се проверяват за изкривяване, климатичните модули се пускат, за да се уверят, че духат студен въздух, седалките се тестват за счупени пружини или скъсани възглавници. Ние също ги опаковаме плътно в дунапрен - никой не иска да отвори кутия и да намери напукан панел или огъната рамка на седалката, след като чака седмици за доставка.
Подмяната на тези части не е ракетна наука, но има малки неща, които спъват хората. Когато сваляте стари декоративни панели, трябва да внимавате с пластмасовите скоби -, които се чупят лесно. За модула за променлив ток трябва да източите правилно системата, преди да разкачите маркучите, или ще се окажете с бъркотия от хладилен агент на пода. А със седалката трябва да сте сигурни, че всички болтове са стегнати, иначе ще се клати като луда, когато местите машината.
В крайна сметка това не са бляскави части. Те са просто парчетата, които карат таксито да се чувства като такси, а не като счупена тенекия. За всеки, който се занимава с износен-интериор, тези вътрешни части на кабината са лесната поправка, от която се нуждаете. Без мъх, без свръхобещания - само части, които пасват и работят, така че можете да спрете да се страхувате да ходите на работа всяка сутрин.
Популярни тагове: вътрешни части на кабината на багера, доставчици на вътрешни части на кабината на багера в Китай, Сглобка за заключване на вратата за Doosan, Климатик за багер, Сглобка на кабината на багера, Предно стъкло на кабината на багера, Стъкло за Doosan Develon, Хидравличен предпазен лост за заключване
Един чифт
Монтаж на кабината на багераСледваща
Външни части на кабинатаМоже да харесаш също
Изпрати запитване